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欧州ECUの換装

う〜む。大して悩んでおりませんが、悩んでいます。

Fazerですが完全ツーリング仕様なのですが、やはりいつものように市販車特有の遅い動作と
ダルなアクセル、サス動作など。。(お上)仕様なので仕方ないですが、逆に僕はストレスに。。
色々と考えた末に、「あっ、そうだコイツの海外版あったよな?」という思考に至りました。

アレコレと様々なユーザー各位の改造などを見ていると、「ECU交換」が最適!という結論を
導き出したという次第。。でも、7万ちょっとするのでワシのお財布には優しくないのですわ。

ECU交換、Puigのスクリーンに変更、バックステップ交換、リアサスをオーリンズに換装

こんな所が最低ラインかな。これだけやれば、TUONO並になるに違いない!
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この記事へのコメント

- こうば長 - 2013年09月10日 05:28:20

たかさん〉やってしまうかも。スクーターの方は
元々ブレンボなんですよ。

- たか - 2013年09月09日 19:09:49

更にブレーキをヤマンボからブレンボへ!凄すぎる!

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こうば長

Author:こうば長
バイク馬鹿工場長のブログへようこそw
<スペック>
製造:1971年製造
バイク:元ロード国際A級+エンヂューロのヘタレライダー
スノーボード:元メーカテストライダー+検定員
歌舞伎:播磨屋さん、天王寺屋さん、成駒屋さんが大好きw
茶道:裏千家
お仕事:とある工場の「こうば長」w
現在所有のバイク:ヤマハXV1900cu Raider2012改とトライアンフ トロフィー1215

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